Jusqu'où l'Etat doit-il aller dans la gouvernance des entreprises publiques ?

Pour reprendre la formule consacrée, l’Etat aura mis "tout son poids" ces dernières heures pour qu’un accord sur l’organisation du temps de travail des cheminots aboutisse. Le texte est prêt, les organisations syndicales ont jusqu’au 14 juin pour le signer. L’attitude de la CGT et de Sud-Rail sera déterminante pour la suite du conflit à la SNCF.

Guillaume Pépy, le patron de la compagnie ferroviaire, aura beau jeu de se réjouir lorsque la situation reviendra à la normale. Cet accord, il l’a davantage subi que porté. C’est Alain Vidalies, le secrétaire d’Etat aux transports, qui en a été le facilitateur, sans même prendre la peine d’agir en coulisses. Dans cette affaire, disait-il l’autre jour sur RTL, ‘’c’est le gouvernement qui décide’’. Attitude somme toute logique.La SNCF est une entreprise publique, l’Etat y a son mot à dire.

Mais en intervenant dans des négociations en cours, n’a-t-il pas outrepassé ses droits et pris le risque de fragiliser le dialogue social au sein du groupe ? A partir de cet exemple, nous avons choisi ce soir d’élargir la réflexion sur la façon dont la puissance publique peut et doit intervenir dans le fonctionnement des entreprises dont elle est actionnaire.

« Jusqu’où l’Etat doit-il aller dans la gouvernance des entreprises publiques ? »

Liens

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• L'Etat actionnaire modernise ses règles de gouvernance ( Les Echos)
• SNCF : l'Etat déraille ( L'Opinion)
• Les dessous du bras de fer entre la SNCF et le gouvernement ( France Inter)
• Trois interventions de l’Etat plutôt réussies, y compris dans des économies libérales ( La Croix)
• Macron : «L'État a prélevé trop de dividendes chez EDF» ( Le Figaro)