Depuis hier, il est possible de prendre à Singapour un taxi sans chauffeur. Dans un quartier délimité de la ville, les clients de la startup nuTonomy peuvent embarquer à bord d'une Renault électrique, une Renault Zoé, pour une course en autonomie.
Jean-Pierre Orfeuil (Professeur émérite d’aménagement et d’urbanisme à l’Université Paris-Est. Co-auteur avec Mathieu Flonneau de “Vive la route ! Vive la République ! : essai impertinent”, ed. de l’Aube), Hervé Marchal.
Dans les jours qui viennent à Pittsburg, aux Etats-Unis, c'est Uber qui va mettre en place un service à peu près identique. Et partout dans le monde la concurrence des constructeurs est acharnée, dans la perspective de l'avènement qu'on nous annonce plus ou moins proche de la voiture autonome. L'automobile vraiment auto.
Évidemment, cela change tout. Dans quelle mesure notre rapport à la voiture, à la ville et à la mobilité pourrait bien s'en trouver bouleversé ?
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