Le coffre d'une voiture sans chauffeur
Le coffre d'une voiture sans chauffeur - Antoine Beauchamp
Le coffre d'une voiture sans chauffeur - Antoine Beauchamp
Le coffre d'une voiture sans chauffeur - Antoine Beauchamp
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Où en est on de la voiture autonome ? Quels sont les intérêts d’une telle voiture ? Quel futur et quels progrès attendre ? Quels sont les obstacles à son développement ? Quels sont les problèmes éthiques rencontrés ?

Avec
  • Arnaud de La Fortelle Directeur du Centre de robotique des Mines ParisTech
  • Fawzi Nashashibi Responsable de l’équipe Rits (Robotics & Intelligent Transportation Systems) à l'INRIA

C’est mercredi, et le mercredi on plonge dans le futur.

Alors que s’ouvre à la fin de la semaine le Mondial de l’Auto, porte de Versailles à Paris, nous allons parler aujourd’hui de la voiture de demain. Elle sera autonome, elle sera connectée. Mais elle posera aussi quelques problèmes, problèmes techniques, problèmes éthiques, et problèmes économiques le chemin de la voiture autonome est une route pavée d’embûches.

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Jusqu’où ira l’autonomie des voitures ? C’est le problème que nous allons tenter de résoudre dans l’heure qui vient. Bienvenue dans La Méthode scientifique.

Et pour évoquer ce modèle de la voiture du futur et les problèmes qui lui sont afférents, nous avons le plaisir d’accueillir autour de la table de La Méthode scientifique Fawzi Nashashibi, ingénieur à l’INRIA (l’Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique) notamment sur la robotique appliquée aux Systèmes de transports intelligents. Arnaud de la Fortelle, directeur du centre de robotique des Mines Paris Tech.

Puisque c’est donc le Mondial de l’Auto ce week-end, dites-nous un peu quel type de nouveauté on s’attend à y voir en matière de voiture autonome ?

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Références musicales :

Le titre du jour : “Ford Mustang” par Serge Gainsbourg

Générique du début : "Music to watch space girls by" par Leonard Nimoy

Générique de fin : "Bergschrund" par DJ Shadow.

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