Covid-19 : quels seront les gagnants de la course au vaccin ? / Peut-on croire aux promesses de l'économie maritime ?

Première partie : Covid-19 : quels seront les gagnants de la course aux vaccins ? 

Avec Pauline Londeix, co-fondatrice de l’Observatoire Transparence Médicaments, Els Toreele, scientifique biomédicale et Antoine Flahault, directeur de l'Institut de Santé Publique à l'Université de Genève, ancien directeur de l’EHESP

Journée fructueuse que celle d’hier pour les laboratoires Sanofi et GSK : la Commission européenne, d’abord, a réservé auprès de ce duo franco-britannique 300 millions de doses d’un potentiel vaccin contre la Covid-19… Les Etats-Unis un peu plus tôt lui avaient promis jusqu’à 2 milliards de dollars pour les 100 millions de doses réservées. 

Mais quels sont les critères fixes par les Etats, pour favoriser un laboratoire plutôt qu’un autre? Dans la course aux vaccins que se disputent une centaine d'enseignes, de la petite start-up à la multinationale, il se trouve que Sanofi n’est pas la plus proche de la "ligne d’arrivée". Moins, en tout cas, que l’américain Moderna qui annonçait en début de semaine passer en dernière phase de test. 

Comment se décident ces pré-commandes massives des Etats? Les caractéristiques des vaccins, leurs conséquences sur la santé publique et leur accès à tous, sont-ils des critères aussi déterminants que le soutien financier accordé aux laboratoires ? 

Quels seront les gagnants de la course aux vaccins ? 

Seconde partie : Peut-on croire aux promesses de l'économie maritime ? 

Avec Julia Tasse, chercheuse à l’IRIS, Sylvain Roche, docteur en sciences économiques de l'Université de Bordeaux et François Daniel, doctorant en droit du travail maritime, membre de l’association Cluster Maritime français

Tout navigateur au long cours le sait : on ne peut pas se battre contre la mer. Il faut se battre avec, ou grâce à elle… En accepter a priori les règles du jeu. 

« Mer » rime difficilement avec « administration » et pourtant, elle dispose bien depuis un mois, d’un ministère tout à elle dédié. C’est Annick Girardin, ex ministre des Outre-mer, qui en a pris la barre… avec pour terrain de jeu, 11 millions de kilomètres carré d’espace maritime (quand la Chine en a 3,7)! De quoi dit le gouvernement développer encore « la croissance bleue ». Mais fût-elle bleue, la croissance peut-elle se faire sans détruire encore les fonds marins ? Peut-on croire aux promesses de l’économie maritime ?