L'économie de l'aviation

Savants, amateurs éclairés, militaires, sportifs cherchent tout au long du XIXe siècle chacun à leur manière de faire plus, de faire mieux. Le vol devient quête éperdue du progrès pour une société en quête de dépassement d’elle-même à une époque d’industrialisation.

Depuis les années 1990 Airbus et Boieng dominent le secteur de l'aviation. Cependant, les récents bouleversements autour des innovations, des crashs et autres péripéties pourraient annoncer une redistribution des cartes dans l'industrie aéronautique, rien n'est pourtant moins certain.

La stratégie du low cost semble avoir trouvé sa forme la plus achevée dans le domaine du transport aérien. EasyJet, Ryanair, Transavia seraient les représentants d'un véritable modèle économique. Comment expliquer une telle adéquation entre aviation et bas prix ?

Le gouvernement a décidé de privatiser le groupe Aéroports de Paris. Une décision qui interroge alors que le groupe contrôle les deux principaux aéroports de France et rapporte chaque année une rente non négligeable à l'Etat.