Les mobilités

.

.

A quelques jours des départs en vacances, l’institut de sondage IPSOS s’est intéressé aux Français qui ont l’intention de partir cet été. Une enquête aux résultats sont sans grande surprise qu'analyse Serge Martin.

Principal frein au développement de l’électrique en France, mais aussi en Europe, le déploiement des bornes de recharge. L’Europe a, semble-t-il, décidé de mettre les pieds dans le plat.

Le marché du deux-roues à moteur en France, et plus particulièrement du deux-roues à moteur d’occasion, est en plein boum. Ce qui n’est pas sans rappeler ce qui se passe dans l’automobile.

On pourrait croire que ces voitures sans permis étaient l’apanage de nos anciens, ou bien alors le moyen de locomotion choisi par tous ceux qui ont perdu, pour quelques temps, leur permis. Eh bien non, ou pas seulement !

Les constructeurs auto, même ceux que l’on attend le moins, mettent tout en œuvre pour limiter les émissions de CO2. Une intention qui va bien au-delà du choix de l’électrique avec, notamment, la création de nouveaux carburants.

.

Dans le cadre de la Journée mondiale des Mobilités et de l’Accessibilité (qui s’est tenu hier, Samedi,) vous vous êtes intéressé, Serge, au système Omni Trotter permettant d’associer une trottinette électrique à un fauteuil roulant…

Un vol a lieu toutes les quatre minutes en France. Les trois types de biens roulants les plus touchés seraient, côté voitures, les SUV suivis des citadines pour les pièces, mais aussi les deux-roues à moteur, motos et scooters, sans oublier les engins de chantier.

Cette société a eu l’idée de récupérer, en déchetterie ou bien auprès des municipalités, tous les vélos classiques jetés à la poubelle ou bien mis à la casse afin de les reconditionner et de les électrifier. Entretien avec Laurent Durrieu, le co-fondateur de Teebike.