Camille Juza

Des tours Duo aux Mercuriales, du Tribunal de Renzo Piano au chantier de la Tour Triangle, avalons les 35 km d’asphalte et regardons surgir, comme dans un jeu de voitures, les fantasmagories du périph. Avec Aurélien Bellanger et François Chaslin.

Promesse de vitesse et de fluidité, le périph est bouché dès son inauguration et source inépuisable de nuisances. Qu’en faire, à l’heure du nouveau régime climatique ?

Ironie du sort, l’autoroute urbaine la plus fréquentée d’Europe est venue se glisser dans ce qui devait être un grand parc, une ceinture verte autour de Paris. Comment et pourquoi un tel renversement de l’histoire ?

Le périph est plus qu'une machine à circuler : il incarne le rapport de classe et de domination qu'entretient la capitale avec sa banlieue. Récits de part et d’autre de la boucle.

Que nous reste-t-il du Bauhaus ici, en Europe ?

Véritable musée à ciel ouvert et patrimoine mondial de l'Unesco, 4000 bâtiments de la ville blanche de Tel Aviv sont estampillés Bauhaus.

Chassée de Weimar, accusée de bolchévisme culturel, l'école du Bauhaus déménage en 1925 dans la ville ouvrière de Dessau et prend un tournant industriel.

Retour à Weimar, sur le lieu de l'origine du Bauhaus, quand maîtres et élèves inventaient la modernité dans le mobilier, le graphisme, les objets.

Formes et fictions de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise.

En 1982, Carol Dunlop et Julio Cortázar entreprennent un Paris-Marseille en s’arrêtant sur toutes les aires de l’autoroute. Nous avons mis nos roues dans les leurs et remonté ensemble l’histoire de l’épopée française de l’autoroute A6, l’autoroute du Sud.

Genèse et malaise des zones commerciales.

Ascension et chute de l’architecte Fernand Pouillon, dont l’histoire débute dans les décombres du "vieux port" de Marseille.