Tommaso Pardi

L'avenir de l'automobile français est dans les Hauts-de-France, et ce malgré la pénurie de semi-conducteurs qui a récemment mis à l'arrêt l'usine d'Onnaing. Comment cette région cherche-t-elle à peser dans une industrie hyper-compétitive ?

Les Enjeux s'intéressent à la résilience de l'industrie automobile dans les Hauts-de-France et à la géopolitique du gazéoduc Nord Stream 2, dont les derniers mètres ont été posés.

Parmi les augmentations fiscales annuelles de mars : le nouveau bonus-malus automobile, bien plus contraignant qu'auparavant. Cette taxe écologique est censée favoriser l'électrification du parc ; mais dans un contexte tendu, celle-ci pourrait ressembler à une marche forcée pour les constructeurs.

Le groupe PSA se lance sur le marché des voitures électriques avec une première ligne de moteurs en Moselle inaugurée aujourd'hui : l’occasion de revenir sur la place de la France dans un marché européen marqué récemment par l’annonce de l'arrivée du n°1 Tesla.

Avec au moins 12 marques étrangères absentes cette année, le Frankfurter Motor Show est plus que jamais la vitrine de l'automobile allemande. Il est aussi le symptôme des difficultés de l'automobile mondiale, marquée par une baisse de 5 % des ventes cette année.